全体的にユーザーインターフェースがこなれていない。機能をそろえたけど、統合されていない感じ。
アダプティブクルーズコントロールをオンにするにはボタンを二つ押さないといけない。ボルボは一つだけ
ハンドル制御は、ブレーキなどでクルーズコントロールがキャンセルされた後、レジュームボタンを押しても有効にならない。別のボタンを押す必要がある。つまりクルーズコントロールで走っていて、ブレーキで止めたら、毎回ボタンを二つ押さないといけない。ボルボは一つのボタンだけで有効になる。
車間距離と速度ボタンは同じで、切り替える必要がある。ボルボはボタンが独立している。
そもそもハンドル上のボタンが多すぎる。音量は左、曲スキップは右とか。
指をスライドして10km単位でクルーズコントロールの速度を設定できるが、反応が悪い。意図せず反応してしまう
前車が発進すると自動で自車も発進する機能は楽かも。ボルボも停車6秒以内なら自動発進するが、それ以上はドライバーの意図しない行動とみなすコンセプトの違いと思われるが。
フォルクスワーゲンはドイツ語読みなのに、同じドイツのBMWはディーラーの人も英語読みするのはなぜなんだろう。